Những điều cần lưu ý khi đi xe máy dưới thời tiết mưa bão

Những ngày mưa bão luôn tiềm ẩn rủi ro và nguy cơ xảy ra tại nạn, chính vì vậy lái xe nên trang bị cho mình những kiến thức, kinh nghiệm cần thiết để có thể di chuyển an toàn trong trường hợp phải ra ngoài dưới điều kiện mưa to gió lớn.

1. Duy trì khoảng cách thích hợp đối với các xe đi trước, không nên chạy song song với xe ô tô.

Đi chậm hơn tốc độ bình thường và tăng khoảng cách với xe phía trước. Để an toàn, hãy giữ khoảng cách giữa xe bạn với xe đi trước lớn hơn 2 lần chiều dài thân xe. Đồng thời, bạn cũng không nên đi gần hay song song với xe ô tô vì bạn có thể bị ngã do sóng nước từ những chiếc xe gây ra khi di chuyển nhanh.

Nước mưa hoà lẫn bụi bẩn và dầu trên đường, tạo nên một lớp trơn nhầy sẽ làm cho mặt đường ít ma sát hơn, nên xe bạn dễ bị trơn trượt và khả năng bám đường kém hơn bình thường. Mặt khác, độ nhạy của phanh trong điều kiện đường ướt kém hơn nhiều lần so với đường khô, xe cần đoạn đường dài hơn để dừng lại.

2. Bật đèn cốt hoặc đèn sương mù ngay cả khi mưa nhỏ cũng như lúc trời âm u.

Dưới điều kiện thời tiết mưa bão, việc bật đèn xe không chỉ giúp cho tầm quan sát tốt hơn mà còn là dấu hiệu để những xe đi ngược chiều có thể nhận biết phương tiện của bạn đang lưu thông trên đường.

Trời mưa khiến tầm nhìn bị hạn chế nên việc bạn bật đèn xe (đèn cốt) sẽ giúp người đi đối diện dễ nhận biết. Không nên bật đèn pha khi có xe chạy đối diện vì nó sẽ gây nguy hiểm cho cả hai khi lưu thông.

3. Hạ thấp đầu hơn bình thường để tăng khả năng quan sát cho mắt

Trời mưa lớn thường khiến cho tầm nhìn của bạn bị thu hẹp hơn. Người điều khiển xe máy nên cúi thấp đầu xuống để tránh nước mưa tạt vào làm nhòe đi đôi mắt, khi đó khả năng quan sát sẽ trở nên tốt hơn. Ngoài ra, đeo kính bảo vệ mắt và kéo phần mũ bảo hiểm phía trước xuống thấp hơn cũng sẽ giúp cho tầm quan sát rõ hơn.

Theo các chuyên gia, nên sử dụng kính màu có màu vàng hoặc đỏ vào ban ngày sẽ tăng thị lực của mắt khi đi trời mưa.

4. Nếu có thể nên đi vào giữa làn đường

Mặt đường Việt Nam thường được làm cao lên ở giữa để nước chảy sang hai bên. Đi giữa phần đường của mình để đề phòng rủi ro va chạm với xe khác khi xe của bạn bị quăng ngang vì phanh gấp. Chọn làn đường ở giữa để tránh bị ngập nước.

Ở đoạn đường có những vũng nước lớn, nếu trên đường có nhiều phương tiện hãy tìm một chiếc ôtô phía trước làm chuẩn để bám theo nhưng phải giữ khoảng cách an toàn.

5. Mặc áo mưa và đội mũ bảo hiểm thoải mái và đảm bảo

Hầu hết người điều khiển xe máy ở Việt Nam đều thích sử dụng mũ bảo hiểm nửa đầu cho nhẹ nhàng và thoáng gió, tuy nhiên, dưới trời mưa gió, mũ bảo hiểm kín đầu sẽ hữu ích hơn rất nhiều. Nếu mưa nặng hạt và có gió bão, loại mũ này sẽ bảo vệ bạn khỏi các chướng ngại vật có thể bay hoặc va đập vào mặt và mắt lúc đang chạy xe.

Lựa chọn quần áo mưa phù hợp cũng rất quan trọng, đặc biệt là lúc trời mưa to. Vì những vị trí hở như cổ tay, cổ áo và những đường may đều có thể bị nước mưa thấm vào. .Áo mưa quá rộng hoặc quá chật sẽ gây vướng víu, hạn chế tầm nhìn khi điều khiển phương tiện trong mưa.

6. Đi xe ở số thấp và giữ đều ga

Khi đi trong khu vực ngập nước, hay giữ tốc độ động cơ (vòng tua máy) cao để tránh nước lọt vào ống xả, khiến xe “chết máy”. Với xe máy số, nên điều khiển xe ở số thấp (1 hoặc 2) động cơ sẽ hoạt động ổn định và mạnh mẽ hơn vì động cơ sẽ tạo ra một lực phanh giữ xe không chạy theo quán tính quá nhiều. Đây cũng là cách di chuyển qua những đoạn đường ngập nước mà hạn chế tình trạng chết máy.

7. Khi xe bị chết máy đột ngột

Khi xe vào đường ngập nước và đột ngột chết máy, tuyệt đối không cố gắngkhởi động lại động cơ, vì máy sẽ không thể khởi động lại được nữa, mà sẽ làm cong tay biên, vỡ thành máy…xe của bạn dễ bị hư hỏng nặng hơn.

Hãy bình tĩnh tắt máy và dắt xe lên chỗ khô ráo nhất có thể, sau đó kiểm tra xe để khắc phục. Nếu thấy không thể nổ được hãy mang tới tiệm sửa xe để kiểm tra.

Hy vọng bài viết trên đã cung cấp cho các bạn sẽ một số kiến thức hữu ích giúp các bạn có thêm  kinh nghiệm khi lái xe trong điều kiện mưa bão. Chúc các bạn lái xe an toàn!

Nguồn tham khảo: Ắc quy Vision Việt Nam